Страница 5 из 5 ПерваяПервая ... 345
Показано с 61 по 69 из 69
  1. #61
    Партийный Аватар для SergeySA
    Регистрация
    30.10.2009
    Адрес
    Россия, Архангельская область
    Сообщений
    300
    Автомобиль
    альмера классик SE
    Спасибо сказали
    41 раз(а)
    в расширительном бачке относительно чиисто, только какой-то налет на дне, похож на отложения ржавчины....

    2013-08-08 11.25.56.jpg

    == SergeySA ==

  2. #62
    Партийный Аватар для SergeySA
    Регистрация
    30.10.2009
    Адрес
    Россия, Архангельская область
    Сообщений
    300
    Автомобиль
    альмера классик SE
    Спасибо сказали
    41 раз(а)
    вообщем-то все процедуры тут стандартные:
    - слил всю охлаждающую жидкость;
    - завел двигатель на пару секунд, чтобы помпа остатки выгнала;
    - отсоединил шланг от заслонки;
    - потом залил новую жидкость;
    - 2013-08-08 11.29.51.jpg
    - на пробку. которая на блоке, резьбу намазал герметиком, тонким слоем 2013-08-08 12.12.39.jpg;
    - пробка , которая в низу на радиаторе, закручивается без герметика, и закручивать её тож нужно аккуратно - хлипкая на ощуп.
    2013-08-08 12.18.48.jpg2013-08-08 11.25.56.jpg

    == SergeySA ==

  3. #63
    Партийный Аватар для SergeySA
    Регистрация
    30.10.2009
    Адрес
    Россия, Архангельская область
    Сообщений
    300
    Автомобиль
    альмера классик SE
    Спасибо сказали
    41 раз(а)
    кстати, при заливке охлаждающей жидкости, когда радиатор наполнился, то из трубки, которая идет на заслонку, по закону сообщающихся сосудов плеснулась охлаждайка, что означало что воздуха в системе нет. далее прогрел двигатель на момента открывания термоклапана, еще погазовал , включил печку на максимум и на высоких оборотах погонял охлждайку по системе. Думаю, что воздуха там не осталось.
    PS: по мануалу в системе 6,7 литра охлаждайки. но при замене её в систему вошло, а значит и слилось только примерно 5,5 литров. Литровая бутылка осталась не тронутая,и вторая бутылка на половину пустая.

    == SergeySA ==

  4. #64
    Свеженький Аватар для as_77rus
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    50
    Спасибо сказали
    0 раз(а)
    Форумчане, всем привет!
    Кто-нибудь сталкивался со сорванной сливной гайкой на блоке?
    Каким образом можно её открутить?


  5. #65
    Забанен Генсек Аватар для Дотошный
    Регистрация
    20.10.2010
    Сообщений
    5,812
    Спасибо сказали
    552 раз(а)
    Коли грани облизав,приваривай гайку сверьху и отвяртывай.
    Тока соблюди все меры впёред сварных работ,батарею отключи.


  6. #66
    Аксакал Аватар для Паша450
    Регистрация
    08.05.2011
    Адрес
    ХМАО-Югра
    Сообщений
    753
    Автомобиль
    Ниссан
    Спасибо сказали
    86 раз(а)
    батарею отключи.
    А я ещё на всякий, разъем с мозгов отделял.


  7. 1 пользователь сказал cпасибо Паша450 за это полезное сообщение:
  8. #67
    Забанен Генсек Аватар для Дотошный
    Регистрация
    20.10.2010
    Сообщений
    5,812
    Спасибо сказали
    552 раз(а)
    разъем с мозгов отделял.
    Тоже не лишне,но обесточивание борт сети,более чем достаточно,скажу больше,если масса сварочного аппарата,и точка сварки находятся в не посредственной близости,то и отключение борт сети ,не понадобиться....

    Хм....проверено на авто с ценой контроллера в 10000 р,
    мой опыт,прошу не повторять,ибо было в лом настраивать хитрую магнитолу


  9. #68
    Прописавшийся Аватар для Hawk
    Регистрация
    13.09.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    241
    Автомобиль
    NAC 1.6AT
    Спасибо сказали
    21 раз(а)
    Все привет.
    Ранее не обращал внимания и не помню как оно было изначально.
    Патрубок из расширительного бачка ОЖ идет в радиатор.
    И вот есть там место, куда можно засунуть патрубок в пластиковый крепеж. У меня патрубок просто болтался рядом.
    По ощущениям патрубок туда туго влезает, есть опасения не перережет ли его там внутри когда он будет елозить. Как правильно, кто как делает? Так же вопрос по резинке которая одета на этот патрубок, она у вас до этого крепежа или после?
    Прикладываю иллюстрацию чтобы лучше понять о каком месте я говорю.


  10. #69
    Свеженький Аватар для SergeyG
    Регистрация
    12.12.2012
    Адрес
    Челябинск
    Сообщений
    16
    Автомобиль
    РЕ+ А, МКПП, 2006
    Спасибо сказали
    0 раз(а)
    Цитата Сообщение от as_77rus Посмотреть сообщение
    Форумчане, всем привет!
    Кто-нибудь сталкивался со сорванной сливной гайкой на блоке?
    Каким образом можно её открутить?
    И следующий вопрос: кто-нибудь знает артикул этой самой пробки на двигателе? Если вдруг замена понадобится... Искал по оригинальному каталогу, но не смог найти

    Последний раз редактировалось SergeyG; 24.07.2020 в 07:57.

Страница 5 из 5 ПерваяПервая ... 345

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •