Показано с 1 по 1 из 1
  1. #1
    Генсек Аватар для Кит
    Регистрация
    27.03.2010
    Адрес
    Москва, ЮВАО
    Сообщений
    1,728
    Автомобиль
    SE, АКПП, 2010
    Спасибо сказали
    481 раз(а)
    Привет всем!
    Установил и подключил штатные кнопки руля к своей магнитоле Pioneer.

    Цитата Сообщение от Dima1977 Посмотреть сообщение
    Всем кто будет снимать руль и данное колесо! Не повторите мою ошибку! Об этом нигде не сказано!
    Когда Вы будете ставить руль на место, перед этим удостоверьтесь, что контактное колесо находится в центральном положении! Оно должно крутиться на 2,5 оборота вправо и 2,5 оборота влево (если руль в 0-м положении). Покрутите и отсчитайте кол-во оборотов, в противном случае когда руль будете выкручивать - он просто вырвет контакты!!!
    Благо у меня вырвал не с мясом и мне удалось все разобрать и припаять. А иначе - новое колесо покупать только!

    Цитата Сообщение от RUS Посмотреть сообщение
    ...Контактное кольцо не крутится бесконечно, оно от упора до упора имеет 7.5 оборотов, поэтому оно и идёт со стопорной клипсой, которую после установки нужно не забыть снять. Само кольцо нужно устанавливать с указательной стрелкой вниз...
    --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

    Устанавливаем подключаем штатные кнопки руля к магнитолам Pioneer и Sony.


    Результат:



    Промежуточное видео:



    Работа не сложная, на 2-3 часа с паянием, снятием руля, перекурами и беганьем в машину… Ничего страшного, опасного или сверх умного нет, если в чем то ошибиться ничего страшного не произойдет.

    Необходимо:
    1) Кнопки на руль
    Например продаются тут:
    http://desotta.ru/index.php?productID=421
    http://www.almerashop.ru/0005.html

    2) Контактное кольцо на 7 контактов в руль - в комплектациях PE и SE уже установлено контактное кольцо на 7 контактов, в других комплектациях скорей всего придется докупить контактное кольцо (нужно залезть и проверить т.к. оснащение комплектаций меняется)

    3) Штекер 3.5мм с полуметровым проводом (например от наушников).

    4) Резисторы - сопротивления для каждой кнопки (оптимально брать усредненные значения, ну или в зависимости от того что будет под рукой):
    от 13,5 до 18,5кОм = Vol+
    от 19 до 29кОм = Vol –
    43-81кОм = Band…
    9,5-13кОм = Radio Down/mp3<
    7-9кОм = Radio UP/mp3>
    0,4-2кОм = SRS (Radio/CD/Flash/iPod…), при длительном нажатии On/Off
    2,4-4,5кОм = Mute
    Соответственно выбираем какие функции вы хотите иметь в зависимости от количества имеющихся у вас кнопок.
    Если возьмете резисторы типа SMD, то переделок потребуется минимум. Я взял те что были под рукой - 0,125вт, мощнее могут не поместиться!
    5) Магнитола Pioneer или Sony - именно эти магнитолы имеют сзади гнездо для подключения проводных дистанционных пультов рассчитанных под это сопротивление резисторов.

    План действий:
    1) необходимо заменить резисторы штатных кнопок (предназначенных для штатной магнитолы) на вышеуказанные резисторы в соответствии с выбранными функциями, схемка:



    а) разбираем кнопки, штатная плата, резисторы с другой стороны платки:



    б) выпаиваем старые

    в) впаиваем наши резисторы, заточенные под магнитолы Pioneer и Sony, собираем:



    2) устанавливаем кнопки и контактное кольцо на руль, для этого:
    а) снимаем водительскую подушку безопасности:
    - мануал настойчиво рекомендует ОБЯЗАТЕЛЬНО СНЯТЬ КЛЕММУ С АККУМУЛЯТОРА для избежания лишних проблем и записи ошибок подушки в ЭБУ, но лично я неоднократно снимал ее и без снятия клеммы (главное заглушить ДВС), не однократно заводил без подушки, на панели горит значок подушки говорящий о ее отсутствии, после установки все возвращалось на свои места. Поэтому смотрите сами!
    - вставляем плоскую отвертку (из набора к машине подойдет) в отверстие снизу руля , давите к оси руля (к центру) отжимая металлическую пружину-проволоку, подушка должна отскочить, или одновременно легонько шевелим подушку сами.
    С первого раза не всегда удается.
    Видео внутренностей руля со снятой подушкой, видно на что давить, демонстрация работы этой "пружины-проволоки"


    Для отключения клеммы от подушки необходимо поддеть красную фишку клеммы, после этого клемма вытащиться:



    б) снимаем руль:
    - вытаскиваем ключи из замка зажигания и поворачиваем руль в сторону до срабатывания противоугонной системы в замке зажигания, после того как руль зафиксирован вы сможете открутить ключом гайку
    - торцевой головкой №22 (как написано в букваре), хотя у меня оказалось головка №19 приоткручиваем(не до конца) гайку крепления, до конца гайку крепления руля откручивать не стоит, руль подпружинен и при снятии может дать в лоб
    - отключаем противоугонную систему замка зажигания с помощью ключа зажигания и поворачиваем руль в горизонтальное положение, так после снятия руля, будет легче установить руль в правильное первоначальное положение не перепутав зубья
    - резко дергаем руль на себя срывая его с места, не до конца открученная гайка не позволит нанести себе травму
    - окончательно откручиваем гайку и снимаем руль

    в) Контактное кольцо - в моем случае контактное кольцо с 7-ю дорожками уже стояло, два контакта используются для подушки безопасности, одно для клаксона, остальные 4 свободны.




    Для кнопок нам понадобятся только 2 свободных контакта (я снял контактное кольцо и для надежности припаял к ним отсутствующие провода т.к. их не было).





    г) собираем все в обратном порядке

    Когда Вы будете ставить руль на место, перед этим удостоверьтесь, что контактное колесо находится в центральном положении! Оно должно крутиться на 2,5 оборота вправо и 2,5 оборота влево (если руль в 0-м положении). Покрутите и отсчитайте кол-во оборотов, в противном случае когда руль будете выкручивать - он просто вырвет контакты!!!


    3) вставляем штекер 3.5мм в магнитолу, провод протаскиваем под панелью и подключаем к контактному кольцу

    Получается связка: кнопки на руле => контактное кольцо => провод => разъем 3.5мм вставленный в магнитолу
    Все!

    Немного теории на пальцах, что бы понимать принцип работы:
    У большинства Pioneer и Sony сзади имеется разъем 3.5мм для проводного дистанционного управления. Всего 2 провода, если их соединить через определенное сопротивление - резистор (резистивный принцип) то магнитола выполнит команду, сделает какое-то действие (прибавит или убавит громкость, переключит радио… и т. д.… в зависимости от сопротивления). Так вот каждой кнопке на руле соответствует свой резистор, который мы и подпаяли.

    Остается только дело за малым – впаять нужные нам резисторы и подключить кнопки к магнитоле через контактное кольцо.

    П.С.: вместо перепайки резисторов можно купить специальные интерфейсы-переходники, которые можно подключить уже к любой магнитоле (стоимость ~от 2000р)

    Спрашивайте все что интересует и поправляйте если что…!

    Резисторы можно купить тут, стоят рубли:
    http://www.quartz1.com/
    http://www.chipdip.ru/
    http://www.brownbear.ru/
    http://www.voltmaster.ru/

    Это штатные номиналы кнопок Nissan Almera Classic кому интересно (мерил не я):
    Volume + 9 ом
    Volume - 2,75 ком
    Mode 41,6 ком
    Seek + 6,68 ком
    Seek - 15 ком
    Резисторы штатно впаяны последовательно!

    Еще немного процесса:

    Снятый руль, слева видно рулевую колонку и контактное кольцо:




    Тестируем:





    Припаял клеммку, обтянул термоусадкой проводки:





    Собираем:





    Для любителей "похимичить" паяльник - 12 вольт, всего 170р




    Последний раз редактировалось Neron; 17.03.2012 в 19:05.
    Зарегистрировшись на форуме и став активным участником вы обрели некоторую публичность…. Публичные высказывания подвержены прочтению, обсуждению, и возможно критике.

  2. 2 пользователей сказали cпасибо Кит за это полезное сообщение:

Похожие темы

  1. Ответов: 84
    Последнее сообщение: 15.12.2015, 16:19
  2. Ответов: 92
    Последнее сообщение: 01.04.2014, 14:08
  3. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 04.01.2014, 22:48
  4. вибрация в руле
    от SponsoR в разделе Трансмисcия, управление, ходовая
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 27.10.2011, 21:44
  5. Управление магнитолой на руле
    от Gal в разделе Электрика
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 26.06.2008, 07:35

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •